• The Study of Geometric Paramet...

Treffer: The Study of Geometric Parameters of Cutting Tool of a Rail-Milling Train ; Исследование геометрических параметров режущего инструмента рельсофрезерного поезда

Title:
The Study of Geometric Parameters of Cutting Tool of a Rail-Milling Train ; Исследование геометрических параметров режущего инструмента рельсофрезерного поезда
Authors:
O. G. Krasnov, A. V. Nedbaylo, О. Г. Краснов, А. В. Недбайло
Source:
World of Transport and Transportation; Том 17, № 6 (2019); 38-43 ; Мир транспорта; Том 17, № 6 (2019); 38-43 ; 1992-3252
Publisher Information:
Russian University of Transport (RUT)
Publication Year:
2019
Collection:
World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта
Subject Terms:
сингулярное разложение облака точек поверхности резания кассет, coordinate measuring machine, milling wheel plate-holders, point cloud, cutting surface, Delaunay algorithm, singular decomposition of the point cloud of cutting surface of plate-holders, координатно-измерительная машина, кассеты фрезерного колеса, облако точек, поверхность резания, алгоритм Делоне
Document Type:
Fachzeitschrift article in journal/newspaper
File Description:
application/pdf
Language:
Russian
English
Relation:
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1768/2192; https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1768/2193; Nagelkrämer, P., Wolff, K.-D. Fräsen und Schleifen in einem Arbeitsgang – DB Netz AG zeigt Profil [Milling and grinding in a single operation – DB Netz AG shows its mettle]. Eisenbahningenieur, April 2006, Vol. 57, Iss. 4, S. 20–22. [Электронный ресурс]: https://eurailpressarchiv.de/SingleView.aspx?show=2022. Доступ 08.07.2019.; Hartleben, D. Die neue Schienenfräse SFU04 für Vollbahnen und Metro-Netze im Einsatz. Eisenbahningenieur, September 2008, Vol. 59, Iss. 9, S. 38–44. [Электронный ресурс]: https://eurailpress- archiv.de/SingleView.aspx?show=20006. Доступ 08.07.2019.; Diest, von K. High-Speed Grinding: Schieneschleifen nach Fahrplan. ZEVrail, 2010, No. 5, pp. 164–169. [Электронный ресурс]: https://www.zevrail.de/artikel/high-speed-grinding-schienenschleifen-nachfahrplan. Доступ 08.07.2019.; Janicki, J. Instandhaltung der Fahrweganlagen. Deine Bahn, 2010, pp. 48–52. [Электронный ресурс]: https://www.system-bahn.net/unkategorisiert/instandhaltung-der-fahrweganlagen/. Доступ 08.07.2019.; Поезд рельсофрезерный РФП-1: техн. задание: утв. ОАО «РЖД» 22.09.2008.; Инструкция по шлифовке и фрезерованию рельсов в пути и стационарных условиях: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2014 г. № 3185р в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 03.06.2019 № 1088/р. – 72 с.; Работы с применением рельсофрезерного поезда РФП-1: опытный технологический процесс: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 07.06.2011 г. № 417у-11.; Анализ полученных результатов приёмочных испытаний РФП-1: отчёт о НИР: И-35-14 / ОАО «ВНИКТИ». – Коломна, 2014. – 181 с.; Анализ полученных результатов приёмочных испытаний РФП-1: отчёт о НИР: И-12-16 / ОАО «ВНИКТИ». – Коломна, 2016. – 125 с.; О проведении измерений поверхности резания кассет фрезерных колёс рельсофрезерного поезда РФП-1: отчёт о НИР: И-01-17 / АО «ВНИКТИ». – Коломна, 2017. – 29 с.; Расчёт построения поверхности резания кассет фрезерных колёс рельсофрезерного поезда РФП-01 / АО «ВНИКТИ». – Коломна, 2017. – 27 с.; Press, W. H., Teukolsky, S. A., Vetterling, W. T., Flannery, B. P. Numerical Recipes in C: The Art of Scientific Computing. 2 nd edition, Cambridge, Cambridge univ. press, 1992, 994 p. [Электронный ресурс]: https://www.cec.uchile.cl/cinetica/pcordero/MC_libros/NumericalRecipesinC.pdf. Доступ 08.07.2019.; Скворцов А. В. Триангуляция Делоне и её применение. – Томск: Изд-во Том. ун-та, 2002. – 128 с. [Электронный ресурс]: http://www.inf.tsu.ru/library/Publications/2002/09.pdf. Доступ 08.07.2019.; Препарата Ф., Шеймос М. Вычислительная геометрия: Введение / Пер. с англ. С. А. Вичеса, М. М. Комарова. – М.: Мир, 1989. – 478 с. [Электронный ресурс]: http://www.booksshare.net/index.php?author=preparata-f&book=1989&category=math&id1=4. Доступ 08.07.2019.; ГОСТ Р 51685-2013. Рельсы железнодорожные. Общие технические условия (с изменением № 1). – Взамен ГОСТ Р 51685-2000; введ. 2014-07-01. – М.: Стандартинформ, 2014. – 95 с. [Электронный ресурс]: https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293774/ 4293774917.pdf. Доступ 08.07.2019.; Инструкция по текущему содержанию пути: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2016 г. № 2288р. – М., 2016. – 286 с.; https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1768
DOI:
10.30932/1992-3252-2019-17-38-49
Availability:
https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1768
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-38-49
Rights:
Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). ; Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access).
Accession Number:
edsbas.5B29A243
Database:
BASE

Weitere Informationen

The article presents the methods of study of geometric parameters of a working tool of a rail-milling train after revealing after the process of controlled operation of milling the polygon-shaped transverse profile of R65 rails not meeting the requirements of the standard. Those methods were tested in the case of rail-milling train of RFP-01 model. To eliminate the causes of formation of a poor-quality transverse profile, the specialists of JSC VNIKTI conducted a series of studies to establish the actual profile and incline of a working tool of milling wheels which are plateholders with carbide plates. A plate-holder from each milling wheel was randomly selected. The geometric parameters of plateholders were measured with a coordinate measuring machine. As a result of measurements, clouds of points of working surfaces of plate-holders were obtained. To compress and recognize images, a singular n×3 matrix decomposition was used, where n is the number of rows equal to the number of points in the cloud, the columns are the coordinates X, Y, Z. The next step was to split the point cloud into triangles using the Delaunay triangulation algorithm.Using the above methods, plate-holders’ cutting lines were obtained that form the actually shaped rail profile. The cutting lines were aligned relative to the vertical axis with the R65 rail profile as per the condition of achieving the minimum root-mean-square deviation. As a result, the reasons for poorquality shape of R65 rail profile after milling were established, and recommendations were formulated for their elimination. ; В статье изложены методы исследований геометрических параметров рабочего инструмента рельсофрезерного поезда после выявления в процессе подконтрольной эксплуатации после фрезерования поперечного профиля рельсов Р65 формы многоугольника и несоответствия требованиям стандарта. Данные методы были апробированы применительно к случаю рельсофрезерного поезда РФП-01. Для устранения причин формирования некачественного поперечного профиля специалистами АО ...